Ponieważ traktujemy klientów jako centrum wszystkich naszych działań, oceniamy wydajność naszej 18-tonowej niemieckiej osi wewnętrznej bębnowej w oparciu o satysfakcję klienta . Opierając się na globalizacji wizji biznesowej, firma nieustannie wprowadza nowe produkty i szybko realizuje produkcję na dużą skalę .. talenty . uważamy talenty za najcenniejsze bogactwo przedsiębiorstw i wieczny ruch rozwoju przedsiębiorstwa .
Prezentacja Porduct:
Jednoczęściowa wysokiej jakości rura stalowa niskoboczysta o silnej pojemności łożyska, długiej żywotności, lekkiej i doskonałej wydajności .
„Q” Wpisz ciężki hamulec z potężną sprężyną powrotną .
Korzystanie z wysokiej wydajności podkładki do tarcia hamulcowego bez azbestu, dobrej wydajności hamowania i długiej żywotności .
Wałek rozrządu jest wyposażony w specjalne uszczelki, aby upewnić się, że smar nie wejdzie do bębna hamulcowego dla bezpieczeństwa
Nowy Parłowiec Pieczęci jest wyposażony w pierścień uszczelniający „O” dla dobrej wydajności uszczelnienia .
| Typ osi | Max pojemność (t) | Ścieżka (MM) L2 | Hamulec (mm) | Instalacja fotela sprężynowego | Wiązka osi (mm) | Środkowa odległość komory hamulcowej (mm) | Naprawienie koła | Całkowita długość (mm) L1 | Zalecane koło | Oś Wright (kg) | ||
| Stadnina | P . c . d (mm) | Hmm) | ||||||||||
| JS08Y2C15 | 8 | 1850 | 420*150 | Większe lub równe 1080 | 127 | 428 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ~2145 | 7.5V-20 | 323 |
| JS13Y9C10 | 13 | 1840 | 420*180 | Większe lub równe 970 | 127 | 380 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7.5V-20 | 342 |
| JS13F1B10 | 13 | 1840 | 420*180 | Większe lub równe 930 | 150 | 380 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7.5V-20 | 340 |
| JS14F1B11 | 14 | 1840 | 420*220 | Większe lub równe 930 | 150 | 340 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ~2180 | 7.5V-20 | 358 |
| JS15F6B11 | 15 | 1850 | 420*180 | Większe lub równe 940 | 150 | 390 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ~2200 | 8.0V-20 | 370 |
| JS16F6B11 | 16 | 1850 | 420*220 | Większe lub równe 940 | 150 | 350 | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ~2200 | 8.0V-20 | 388 |
| JS20F8B12 | 20 | 1850 | 420*220 | Większe lub równe 940 | 150 | 345 | 10*M24*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2247 | 8.0V-20 | 430 |
| JS25H8B12 | 25 | 1850 | 420*220 | Większe lub równe 940 | 150 | 340 | 10*M24*1,5 ISO | 335 | 280.8 | ~2215 | 8.0V-20 | 474 |
Będziemy mocno zrozumieć centralną pozycję innowacji w ogólnej reformie i rozwoju i nadal ulepszamy naszą 18 -tonową technologię wbudowanej osi bębna typu niemieckiego . strategia jest podstawą sukcesu przedsiębiorstwa . Jest to plan, który może integrować cele i polityki przedsiębiorstwa, i uczynić przedsięwzięcie, które przedsięwzięcie wprowadziło przedsięwzięcie, z doskonałą wydajnością i stabilnością, a także stabilność przedsiębiorstwa, są produktami i stabilnością. na całym świecie i są wysoce rozpoznani przez użytkowników .
Popularne Tagi: 14 -tonowe niemieckie osi bębnów, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, hurtowa, Oś hamulcowa do zastosowań magistrali, Wbudowana wydajność osi bębna hamulca, Wbudowana zgodność z regulacją osi hamulcowego, Klasyczna wbudowana oś hamulca, kompaktowa wbudowana oś hamulca, Wbudowana oś hamulca ciężka
