Zgodnie z inną konstrukcją zawieszenia oś jest podzielona na dwa typy: typ integralny i typ dzielony.
1. Oś zintegrowana:
W przypadku zawieszenia niezależnego środkiem osi jest pełna lub wydrążona belka środkowa. Ten rodzaj osi jest osią integralną;
2. Odłączona oś:
Odłączona oś jest ruchomą konstrukcją przegubową i jest używana z niezależnym zawieszeniem.
W zależności od różnych trybów jazdy, osie są również podzielone na cztery typy: oś kierowana, oś napędowa, oś napędowa skrętna i oś podporowa.
Oś kierowana i oś podporowa to wszystkie osie napędzane. Większość samochodów wykorzystuje napęd przód-tył (FR), więc przednia oś jest używana jako oś kierowana, a tylna jako oś napędowa; podczas gdy samochód z przednim napędem (FF) wykorzystuje przednią oś jako oś skrętną, a tylna oś służy jako oś podporowa.
